
Когда слышишь про 'китайские заводы анкерной крепи', у многих сразу возникает образ конвейера с дешёвыми болтами — но на деле там есть нюансы, о которых редко пишут в каталогах. Сам работаю с горным крепежом лет десять, и китайские поставщики сначала казались лотереей: где-то химсостав стали плавал, где-то резьбу недокалибровали. Но сейчас, например, через ООО Юннян Ханьдань Цзиньхэнфу Крепежные Элементы Для Горной Крепи (их сайт https://www.jinhengfu.ru) заказываем комплекты для укрепления кровли — там научились делать анкерную крепь под наши ГОСТы, хотя лет пять назад та же партия могла прийти с отклонением по длине штанги до 3 см.
Вот смотри — механические анкеры типа М24 часто берут для временных выработок, но китайские аналоги сначала грешили конусными гайками, которые заклинивало при вибрации. Помню, в 2019-м на разрезе в Кузбассе ставили партию из Хэбэя: половину пришлось демонтировать из-за деформации распорного элемента. Сейчас же те же заводы, что сотрудничают с ООО Юннян Ханьдань Цзиньхэнфу
Химические анкеры — отдельная история. Китайцы долго не могли подобрать состав смолы для наших температурных перепадов. Как-то закупили партию для рудника в Норильске — при -45° капсулы не полимеризовались. Потом выяснилось, что адаптировали рецептуру под европейские нормы, где морозы слабее. Сейчас на том же jinhengfu.ru уже указывают морозостойкие серии, но я всё равно прошу тестовые образцы отправлять в зимний период.
Анкерные стержни с левой резьбой — казалось бы, мелочь, но для комбайновой крепи критично. Китайские цеха сначала резали правую резьбу на всех стержнях, пока не получили рекламацию от нашей компании: при обратной нагрузке крепёж вырывало. Сейчас в том же ООО Юннян Ханьдань Цзиньхэнфу сделали отдельную линию под левосторонние модели, хотя до идеала ещё далеко — иногда попадаются стержни с шероховатостями на гранях под ключ.
В карьерах с песчаниками мы обычно ставим стальные оцинкованные анкеры, но китайские партии сначала приходили с цинкованием по ISO 1461 — для влажных выработок это слабовато. Пришлось им разъяснять про наши СНиПы и глубину коррозии. Сейчас на том же сайте https://www.jinhengfu.ru уже есть раздел с горячим цинкованием 80-100 мкм, но первые поставки были с покрытием вполовину тоньше.
А вот для соляных шахт пришлось полностью пересматривать марку стали. Китайские заводы предлагали стандартную 20Г2С, но при постоянном контакте с рассолом штанги покрывались трещинами за полгода. В ООО Юннян Ханьдань Цзиньхэнфу тогда экспериментировали с добавлением меди в сплав — результат стал стабильным только к третьей итерации, да и то не на 100%.
Самое сложное — расчётные нагрузки. Китайские инженеры часто опираются на еврокоды, где другие коэффициенты запаса. Как-то привезли анкерную крепь с заявленной несущей способностью 25 тс — при испытаниях в КНИУИ она начала 'ползти' уже на 18. Сейчас перед закупкой всегда запрашиваю протоколы испытаний именно от российских лабораторий, благо у того же Цзиньхэнфу появились такие отчёты по ряду продукции.
Раньше китайские поставщики отправляли анкеры в разобранном виде — при перегрузке в портах терялись шайбы или гайки. Сейчас ООО Юннян Ханьдань Цзиньхэнфу перешло на паллетированные комплекты с жёсткой фиксацией, но в 2022-м всё равно пришла партия с погнутыми направляющими шпонками — видимо, контейнер уронили при разгрузке.
Сборные рамы для комбайнов — отдельная головная боль. Китайцы экономят на транспортировке и режут конструкции на сегменты. Потом при монтаже выясняется, что отверстия под анкерную крепь не совпадают на 5-7 мм. Приходится на месте дорабатывать газовым резаком — а это нарушение защитного слоя металла. Сейчас настаиваю, чтобы ответные пластины поставлялись в сборе с основной балкой, даже если это удорожает доставку.
Упаковка — казалось бы, мелочь. Но когда анкеры приходят в мешках без влагопоглотителей, на стальных элементах появляются пятна коррозии ещё до монтажа. Сейчас в контрактах с китайскими заводами прописываю вакуумную упаковку для химсоставных элементов — тот же Цзиньхэнфу сначала сопротивлялся, ссылаясь на стоимость, но после трёх случаев брака из-за влаги согласился.
В 2010-х китайские производители работали по принципу 'главное — объём', но после серии рекламаций стали внедрять поэтапный контроль. На том же jinhengfu.ru сейчас заявлен выходной контроль по 12 параметрам, хотя на деле выборочная проверка всё равно нужна — как-то обнаружили партию с недожатой пресс-втулкой.
Ультразвуковой контроль сварных швов на анкерных балках — раньше китайцы делали его выборочно, сейчас по нашему техзаданию проверяют каждый третий шов. Не идеал, но прогресс заметен. Особенно в продукции для солнечных электростанций — там брак почти нулевой, видимо, из-за жёстких требований европейских заказчиков.
Калибровка резьбы — до 2020-го была постоянной проблемой. Китайские станки не всегда выдерживали шаг резьбы под наши гайки. Сейчас в ООО Юннян Ханьдань Цзиньхэнфу поставили немецкое оборудование для нарезки — брак упал с 7% до 1.5%, хотя для ответственных объектов всё равно закупаем крепёж у уральских заводов.
Для временных креплений в проходке тоннелей метро китайские анкеры оказались оптимальны по цене — срок службы 2-3 года, но экономия до 40% против европейских аналогов. Особенно удачные модели у того же Цзиньхэнфу для слабых грунтов с переменной влажностью.
Комплектующие для железнодорожных путей — тут китайцы сделали рывок за последние 5 лет. Рельсовые стяжки и подрельсовые основания теперь почти не уступают нашим, а по скорости поставки выигрывают в 2 раза. Правда, до сих пор путают маркировку — то ГОСТ напишут вместо ТУ, то перепутают класс прочности.
Мелкосерийные заказы — редкий плюс. Российские заводы часто отказываются от партий меньше 20 тонн, а китайцы, включая заводы анкерной крепи, готовы делать опытные образцы под конкретный проект. Как-то заказали у них анкеры с увеличенной площадью опорного фланца для сейсмоопасных зон — сделали за 3 недели, тогда как наши производители запросили бы 2 месяца на переналадку линий.
Сейчас китайские производители уже не те, что десять лет назад — научились слушать заказчика, подстраиваться под стандарты. Да, ещё встречаются осечки с термообработкой или толщиной покрытия, но в целом по неответственным объектам беру без колебаний. Главное — не гнаться за самой низкой ценой и всегда делать выборочный контроль на месте.
Из конкретных поставщиков ООО Юннян Ханьдань Цзиньхэнфу показало себя адекватным партнёром — пусть и с оговорками по срокам. Их сайт https://www.jinhengfu.ru стал удобнее, появились технические спецификации на русском, хотя перевод ещё хромает в разделе химсоставов.
В перспективе думаю, что китайские заводы окончательно перейдут на автоматизированный контроль качества — уже сейчас вижу у них лазерные сканеры геометрии анкеров. Но до полного доверия ещё лет пять работы без серьёзных сбоев. Пока для стратегических объектов сохраняем сотрудничество с отечественными производителями, но доля китайского крепежа в общем объёме постепенно растёт.